O presidente da Câmara Municipal de Baião escreveu uma carta à Ministra da Coesão Territorial, Ana Abrunhosa, onde critica redução do preço das portagens nas ex-secut em vários pontos do país, aprovada esta semana, sem acautelar com idêntica medida nos concelhos do interior que são servidos pela A4. “Considero um erro e uma injustiça porque ignora muitos territórios do interior, que precisam mais de apoio, mas privilegia zonas do litoral”, começa por explicar Paulo Pereira, o autarca socialista de Baião na carta enviada a Ana Abrunhosa.
O edil socialista de Baião que também preside à Associação de Municípios do Baixo Tâmega, pontou incoerências como o facto de um troço da A4, entre Matosinhos e Águas Santas, ter ficado incluído na redução do preço de portagens, enquanto que outras partes da A4 vão continuar a pagar os mesmos valores.
“Os pressupostos não tratam os todos os territórios do interior de igual forma” e ignoram documentos do próprio Governo, por exemplo “para a distribuição de fundos comunitários, para os territórios designados de baixa densidade”, faz notar a Ana Abrunhosa.
Ou seja, segundo o autarca, territórios como Baião têm acesso a fundos comunitários especiais ou a apoios para a fixação de pessoas, mas não são contemplados pelos descontos no acesso a portagens.
Paulo Pereira pede à ministra da Coesão Territorial que o mapa de descontos nas autoestradas seja revisto e que sejam alargados os descontos para residentes nos concelhos serviços pela A4.
Na carta enviada a Ana Abrunhosa, Paulo Pereira sustenta o pedido com uma mão cheia de razões como: acesso à saúde e educação; apoio às empresas; aumento da atratividade do interior; valorização da dimensão ambiental dos territórios do interior; mais atratividade do interior.
SABER MAIS -As razões evocadas por Paulo Pereira
ACESSO À SAÚDE E EDUCAÇÃO – A redução de portagens pode reduzir os “custos de contexto” associados à interioridade. Assim poderiam reduzir-se os custos de quem tem de deslocar-se para motivos de saúde (o Hospital de Referência situa-se em Penafiel) ou de estudos (por exemplo para acesso ao ensino superior).
APOIO ÀS EMPRESAS – Seria um apoio relevante para reduzir os custos de empresas instaladas em zonas que são servidas por estas vias de comunicação, diminuindo os custos de transportes de mercadorias, a prestação de serviços ou a deslocação de funcionários. Esta vertente é ainda mais importante num período de recuperação após a pandemia COVID-19.
AUMENTO DA ATRATIVIDADE DO INTERIOR – Poderia contribuir para a atratividade de territórios do interior e para a fixação de pessoas, ao tornar os custos de mobilidade mais reduzidos.
VALORIZAR A DIMENSÃO AMBIENTAL DOS TERRITÓRIOS DO INTERIOR – Seria também um reconhecimento da importância dos territórios como “sumidouros de carbono”, visto que estes territórios possuem maior valor ambiental e são responsáveis por garantir os objetivos do estado português para uma baixa economia de carbono, permitindo aos territórios do litoral e das áreas metropolitanas manter os níveis de emissão de carbono pelas indústrias ali localizadas e pela mobilidade dos seus residentes.
MAIS ATRATIVIDADE TURÍSTICA – A redução de custos nas portagens para residentes e para visitantes, poderia permitir um acréscimo de procura turística aos territórios, contribuindo para aumentar a geração de riqueza e a criação de oportunidades de emprego para as populações locais.
